Sobre el tema de las pintadas a las formaciones de trenes nuevas: escuchando atentamente, como decían, era un desafío para los grafiteros pintar diferentes espacios, entre ellos, formaciones de ferrocarriles o metro; precisamente porque es algo ilegal, ese es un punto. No està permitido por una cuestiòn de derecho, sino cualquiera, un publicista (lo que sucede a veces) un partido polìtico, o un particular, puede ppintar cualquier bièn pùblico y privado, segùn su gusto (lo que se pintò no es de mi gusto, pero no es el punto, si me hubiera gustado, tbn es ilegal) Lo ilegal en este caso, no pasa por un hecho meramente represivo, sino que es igualaciòn ante la Ley, ante la posibilidad de la utilizaciòn de patrimonio pùblico por parte de un privado. Ahora, otra cosa es la sobreactuaciòn, entendible desde lo polìtico, de Randazzo. no creo que haya que expresarse asì de estos menores (por otra parte, totalmente funcionales a los que ni usan el tren, odian estas adquisiciones y se ponen contentos con esto), pero si las reglamentaciones obvias, llevan a que se tiene que poner en condiciones nuevamente las formaciones, alguien lo tienen que pagar.
Sobre el tema de las pintadas a las formaciones de trenes nuevas: escuchando atentamente, como decían, era un desafío para los grafiteros pintar diferentes espacios, entre ellos, formaciones de ferrocarriles o metro; precisamente porque es algo ilegal, ese es un punto. No està permitido por una cuestiòn de derecho, sino cualquiera, un publicista (lo que sucede a veces) un partido polìtico, o un particular, puede ppintar cualquier bièn pùblico y privado, segùn su gusto (lo que se pintò no es de mi gusto, pero no es el punto, si me hubiera gustado, tbn es ilegal) Lo ilegal en este caso, no pasa por un hecho meramente represivo, sino que es igualaciòn ante la Ley, ante la posibilidad de la utilizaciòn de patrimonio pùblico por parte de un privado. Ahora, otra cosa es la sobreactuaciòn, entendible desde lo polìtico, de Randazzo. no creo que haya que expresarse asì de estos menores (por otra parte, totalmente funcionales a los que ni usan el tren, odian estas adquisiciones y se ponen contentos con esto), pero si las reglamentaciones obvias, llevan a que se tiene que poner en condiciones nuevamente las formaciones, alguien lo tienen que pagar.
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